指切った

今日は仕事で右手の人差し指の腹を切って(?!)しまった。
ヲイラは右利きなのでここを切ってしまうとメシ食うときに人差し指が痛くて上手いいこと使えず往生したり、パソコンいじってるときも上手いことキーボ−ドが打てずかなり不便ですわ。
これからちょっとPCで作業をしようかと思うが効率が悪くなりそうで少し憂鬱ですわ。


ここ最近のAhofista145のオドメーター
5/29
103886km→103903km(17km)
5/30
103903km→103920km(17km)

ぅゎ

今日はAhofista145のオドメーターをメモするのを忘れた。orz

仕事が変に忙しかったのでちょっと気ぃ狂っているのかも知れん。家に帰ってからHPのほうの四国旅画像の公開準備をしていたのだが、納得いくようにまだできていない。早く済まして楽になりたいのだがまだまだ先は長いな。。。

ぶらり

今日は友人と岡山のほうまで行ってたのだが、これといって何もしていないなぁ。。。
今日も車のデッキがいいように作動してなかった時があったので、もぅデッキのほうも寿命が近づいてるみたいだ。今日は時間がないので、明日DEH-P910注文しょ。

5/28 Ahofista145のオドメーター
103753km→103886km(133km)

今日はぉ疲れモードだゎ

今日は普段仕事ばっかりしていた疲れが溜まってたのか15時頃までメシ食っちゃ寝の生活を送っていた。15時からはMUSEO AHOFISTA用の画像の編集及びギャラリーページの四国ツアー編の作成やっています。これが終わったらHP更新作業に追われなくてよくなるので少し気が楽になるのだが、まだ終わってないのでこれからスパートかけるとしますわ。


今日はAhofista145走行なし

四国ツアーレポ完成

やっとゴールデンウィークに行った四国旅のレポートが完成した。レポートはMUSEO AHOFISTAに載せていますので興味があれば是非見てみてください。後日四国ツアーの写真も載せる予定です。

さっき、風呂に入っていたのですが、仕事の疲れとレポート完成による安堵感からか湯船の中で思わず眠りそうになった。明日も雨が降るようだし、仕事も休みなのでゆっくり体を休めておこうかな。。。でわでわ


5/27　Ahofista145のオドメーター
103736km→103753km(17km)

格安アクティブマルチアンプ駆動OK!!

carrozzeria DEH-P910の取り付け説明書をcarrozzeriaのサイトからダウンロードして見てみたところ、内蔵アンプでクロスオーバーモードを使って格安アクティブマルチアンプ駆動が可能であることを確認。近いうちに購入をしようかと思っている。後はケーブルを物色中だが、高域用をortofon SPK-3100 Silverにしようかと思ったがちょっと値段が高いかな??!といった感じなので同じような材質で比較的安価なMonitor PC-1.5JS にしてやろうと思った。ドアの付け根の蛇腹部分にケーブルを通すので径が細い方が有利という考え方もあったしこちらの方がィィような感じがした。
さて、あとは何メートルの寸法にしたら良いか考えてから購入といきますか。。。



5/25　Ahofista145のオドメーター
103719km→103736km(17km)

Ahofista145マルチアンプ化計画(妄想編)

前回の記事でcarrozzeria DEH-P910が異様に欲しいと書いたが今でもそう思っています。んで、carrozzeria DEH-P910を使っをAhofista145のアクティブマルチアンプ駆動してやろうと妄想にふけているのだがそうなると、スピーカーケーブルが左右2本ずつ必要となってくる。個人的にはツィーター側にortofon SPK-3100 Silverを、ミッドレンジ側にDENON　AK-1000をつなぎたいところなのだが、carrozzeriaのつなぎ方の例では内蔵アンプでいけるように書いてあるが、テキストは内蔵アンプでいけるかどうかが書かれていない。内蔵アンプでいけるのであれば買いなのだが一体どっちが本当なのか分からなくなってきた。今日はこれくらいにして明日ちょっと調べてみよう。。。


5/24　Ahofista145のオドメーター
103702km→103719km(17km)

新しい道を往復するテスト

先週の土曜日に私の通勤経路の一つである道にトンネルができた。ソコを通るとかなりの近道となるということで今日は会社にの行き帰りその道を通ってみたのでまずはオドメーターから
5/23
103688km→103702km(14km)
ををっ、往復で3kmも違うではないか。普段は海沿いのワインディングロードをを通るのでその道を往復すると17kmである。しかし、新しくできたトンネルとワインディングロードの所要時間ははっきり言って変わらない。ワインディングロードのほうは信号1コしか引っかからないのに対し、新しくできたトンネルのほうは4つも信号があるのがネック。走って気持ちがいいのは当然ワインディングロードのほうなので、明日から従来から走っているワインディングロードのほうを通っていくだろうと思いますな。しかし、このルートだとコンビニやスーパーが無いのがネック。帰りに何か買う用事があるときはトンネルのほうを使わせてもらおう。


我が145のCDデッキであるMEH-9000CDが相変わらず寝起きが悪い様で持病の勝手にディスプレイオフ＋操作全く受け付けない病(w)が全く治らない。昨日の記事で機能がシンプルなデッキを買おうかと思ったが、そのことは撤回。ちなみにシンプルなデッキならKENWOOD K-CD01がィィなと思った。価格.comでの評判も良いのだが、ボリュームの操作感がイマイチらしい。
そのKENWOOD K-CD01よりももっと欲しいのが出てきた。それが、今使っているデッキと同じcarrozzeriaのDEH-P910である。これは、KENWOOD K-CD01とは正反対で非常に多機能。その中でもこのデッキ独特の機能がデッキ内蔵のエレクトリックネットワークと50W×4の内蔵パワーアンプorプリアウト端子を使ってアクティブバイアンプまたはマルチアンプ、つまり、1組のスピーカーを複数のパワーアンプで駆動することが容易にできるという点である。私はソコに憑かれた。今までアクティブバイアンプ及びマルチアンプ駆動を試みようとすると、単体のアクティブクロスオーバーネットワークというスピーカーの帯域を制限する装置を用いて複数のパワーアンプで駆動していたため莫大な費用がかかるわ、機器が大がかりになるわで非常に敷居が高かったのだが、carrozzeria DEH-P910の登場で非常に安価でアクティブバイアンプ及びマルチアンプ駆動を試みることができるのだ。ん゛〜、これは滅茶苦茶欲スィぜ。買ったら当然マルチアンプに挑戦してマルチアンプの難しさを体感し、上手く行ったときの喜びも感じたいものだス。仮にスピーカー買い換えてもデッキだけで容易に調整できるし。。。(それが一番苦労するんだってば)
以上、ホームオーディオではマルチアンプに興味があっても実際やろうとすると機器を買いそろえるのに莫大な費用がかかるので断念せざる負えないアフォフィスタ・モアヒでした。

ご機嫌ナナメなカーデッキ

ここ最近我が145に積まれているCD/MDデッキcarrozzeria MEH-9000CDの調子がおかしい。音は鳴っているのにディスプレイの表示が消え、ボリュームなどの操作ができなかったりすることがたまにある。そうなった時は一旦車のキーをOFFにして再起動かけると元に戻るのだが、今朝会社に行くときディスプレイが消える症状が出て再起動かけてもウンともスンとも言わない。とぅとぅ寿命が近づいてきたかと思った。しかし、会社帰りは何事もなく普通に作動したのでヤレヤレと思ったのだが、よく考えるとこのデッキ買ってから7年経ってるんだわ。しかも1DinにCDもMDもDSPも詰め込んでいるので設計に無理があるのも頷ける。夏のアレもそろそろだし、あのあれでいっちょ機能がシンプルなデッキの購入を検討しようかな。。。

そうだ、夏のアレは3回目のタイベル交換でトブ予定だわ。。。orz



5/22 Ahofista145のオドメーター
103673km→103688km(15km)

給油ついで、三日月大木プチツーリング

5/5に四国ロングツーリングの時に福山で入れたガソリンが切れかけてきた。来週、会社帰りに入れるのも億劫なので今日の昼からガソリンを入れに行った。ガソリン入れてそのまま帰るのも面白味がないので昨日地元の本屋で買ったツーリングマップルを見てどこかネタになる所がないか探していたら2ヶ所ほど興味が沸いた場所があったのでぶらっとプチツーリングを敢行した。
まずは赤穂の国道250号線を通り、新田交差点から山陽自動車道のインターチェンジをかすめて県道96号線を三石まで走行。三石から国道2号線を姫路方面に向かった。船坂トンネルを抜けてしばらく走ると右側の空き地にパトカーと護送車を発見。これは臭いなと思ったらその先で下り路線走行車を狙ってネズミ取りをしていた。
取り締まり場所は兵庫県上郡町藪(だと思う)国道2号線下り。取り締まり場所にはこれといった目印がないので、赤穂市の“とらぽーと うかいや”を過ぎ、　鯰峠という登坂車線付の道を上りきって片側1車線になったときに警戒しておくと良い。鯰峠手前の出光付近にHシステムがあるが、それを過ぎて一安心すると痛い目に遭いますYo。
幸い私は上り線を走っていたので問題はなかった。取り締まり場所を過ぎて鯰峠手前の三差路を左折し、山陽本線と併走する道を走り上郡駅前に入る。そこから県道28号線を走って豊満高原に寄る予定だったが、曲がらなければならないところをそのまままっすぐ行ってしまい、播磨科学公園都市に来てしまった。そこから県道28号線を北に折れ、三日月町に向かう。ツーリングマップルによると、JR三日月駅付近に国内最大級のムクの木があるような事を書いていたのでそれを見てみようと県道433号線に入った。
道沿いは山に囲まれ、杉と田んぼと畑のみの道で奥まで進んでみるといきなり行き止まり。ソコから道の入り口付近まで戻ってみたが大きな木が見当たらない。少し迷いながらも探したらよぅゃく発見。


ほほぅ、、、なかなか立派な木ではないかと思ったが、突如地元のおばさんが現れて「奥にもっと大きなムクの木があるよ」と云われたので少し奥まで車を走らせた。
すると、、、


ぅゎ、でかっ
これが下本郷の大ムクである。しかし、ツーリングマップルに記された場所と微妙に違っていたので初めて訪れるときは私のように迷うと思いますので、参考にツーリングマップル中国・四国の2006年版では25ページのL-2、本郷川の川の字の辺りが上の145と写っている場所になります。
話は逸れたが、この国内最大級のムクの木は個人宅の庭からにょきにょきっと生えていて、全体は見渡すことができない。また、周りに木を植えてらっしゃるのでおいしいビューポイントが限られているのがネック。ちなみにツーリングマップルによると樹齢は800年だそうだ。
下本郷の大ムクを見てからはしばらく姫新線沿いの道を西に向かい、しばらくすると姫新線から離れて川に沿って走る形になった。途中、名前は忘れたが滝の看板があったのだが今回は見送り。また次の機会に訪れようと思う。
久崎から国道373号線を通り家に帰ったのだ。今回通った道はほとんどが片側1車線だが交通量が少なく気持ちよく走れる。私はこういった道を走るのが好きなのでたまにプチツーリングをしていこうかなと思いますのでどこかお奨めなルート・場所があれば教えていただければ幸いです。

あ゛、四国レポも早く作成しないと。。。


燃費だけ更新



5/21　Ahofista145のオドメーター
103555km→103673km(118km)

題が思い浮かばない

今日は午前中にMUSEO AHOFISTAの四国レポ公開に向けて香川・徳島編のレポの作成＆アップロードをしていた。しかし、まだ高知＆愛媛編ができていないので完成まで時間がかかりそうなのでできたものだけ公開していますので時間があればご覧になっていただければと思います。

昼から外出して本屋でアサヒカメラを買った。今月号の特集はフィルムについてで、四国に行ったときもNikon F3を使って写真を撮ったのだがフィルムスキャンしてみてフィルムの方が思った通りの色が出るなと思った。フィルムの癖なんかに非常に興味があるので買ってみるテストをしたわけです。
あ゛〜、またNikon F3で写真撮りにいきたいなぁー。。。


今日は145走行せず

時間がないのも困りモン

ここ最近仕事漬けでなかなか時間が作れずHPで四国レポを作成しようとしても作業がなかなか進まない。おまけになんかすんごく眠くて余計にはかどらん。なんでだろなぁ、今週3日しか会社行ってないのに。。。
以上、ぢぢぃの戯言でした。

さて、1日目のレポができたらうｐしよ。(ぉ


5/19　Ahofista145のオドメーター
103538km→103555km(17km)

5/18のオドメーター

今日は仕事が長引いたのでオドメーターだけです。
103521km→103538km(17km)

雨の日にはヘッドライトを・・・

今日は母方の祖母の病気の説明を聞きに山陽自動車道を使って倉敷まで行ったのだが、天気は生憎の雨。今回はアルファロメオ145ではなく、母親のAE110トヨタスプリンターに乗って父・母・母の妹・儂の4名で行ってた。
この最終型スプリンターフロントガラスにはガラコなどの撥水剤を塗布していないので雨の高速走行となると視界がものすごく悪くなる。おまけに高速道路は場所によって路面のコンディションがまちまちである。最新の親水舗装なら水しぶきも上がらず路面のμ(摩擦係数)も高めなので無茶な走行をしない限り事故することはないが、親水処理されていないアスファルトになると一気に水しぶきが上がり視界は一気に悪くなる。おまけに昼間はライトを点けてない車が多数で、もちろんテールランプも点いていないので前方で水しぶきが上がると前方の車が見えにくくなるのが厄介だ。
雨の日は昼間でも自分の存在を相手に知らせるためにもライトは点けるべきだと私は思っていますということを書きたかったわけなんですわ。事故に巻き込まれないためにも是非やってもらいたいものです。

話は変わるが母方の祖母の病気の治療の説明を聞いたが、薬の投与による副作用は覚悟しないといけないが、それを超えると後は良くなる可能性が高いが治るのに非常に時間がかかるので気長に構えて治療していくようなことを言っていたなぁ。。。

ちなみに倉敷には行きは母の運転で帰りは私だったが、帰りは昼間だったがちゃんとライトを点けて走行しました。エラそうな事言って自分はやってない言うたらシャレにもならないからね。。。



今日はAhofista145走行なし

ほぉ〜あちゃー

2003年の9月に腰をいわして以来仕事中はコルセット依存症なアフォフィスタ・モアヒです。
今日は仕事していたら腰が「ピーリィー」っと来たりして3年ぶりくらいに腰がひでぶしそうになり少しハラハラドキドキものでした。
現在、四国ツアーのツーレポをしつこいほど作成中なのだが、今日は夜の7時まで仕事だったのでなかなか進まなくて困っております。早く四国編のページを作ってしまって少しの間オフシーズンとして何か作成したいのだが、もぅ少し時間がかかりそうだス。


5/16　Ahofista145のオドメーター
103504km→102321km(17km)

スグカエレ（・∀・）

今日は母方の祖母が病気をこしらって倉敷の病院に入院しているので、ヲイラの父母とそこへ見舞いに行っていた。その祖母がなぜ倉敷まで入院しているかは、近所の病院ではょぅ治すことができない病気であったためである。
病院で母方の祖母と面会した時は祖母は身体は少しげっそりしていたが、会った感じは元気な様子。入院してから日が浅いので検査ばかりでいつ治療を始めるのかと心配(?!)していた。
病院に1時間ほど居って(おって)から家に帰り、夕方ごろ電話があった。どぅゃら早いこと治療にかからないと命に関わるょぅな事を言ってたらしい。よって、祖母は明日から治療にかかるのだが、歳をとっているので手術や強い薬剤投与はまず不可能。QOLに基づいた長期的な治療が必要みたいなので祖母には是非がんばってもらいたいものです。

愚生もなにか手助けしてやりたいのだが、何かできることないかなぁ??!



5/15　Ahofista145のオドメーター
103336km→103504km(168km)

レポ作成進まねぇー

現在意識がどこかに逝きながらも必死にGWのツーレポを作成中。どうやって書いたら良いか悩みながら作成しているのでなかなか進まない。早ければ明日の午前中にはUPしたいのだが果たしてUPできるのか心配である。
・・・さて、続きでもするか。。。


5/13〜14　Ahofista145のオドメーター
103318km→103336km(18km)

変な天気だなぁ。。。

一昨日辺りから雨が止んで寒冷前線が通過したせいかぃょぅ(違)に寒い。今週は夜中仕事しているので余計にそう感じますわ。

さてさて、やっと四国旅の写真の編集が終わり、HP用のレポを書こうと思ったが旅から帰ってきて日が経ったのでほとんど忘れてしまった。orz
思い出しながらとりあえずノートに書いておこうかと思ったら今日晩まで夜勤。時間がねぇゃ、ま、会社で時間があったら書いたらェェか。どーせノートに書いて簡単にまとめるだけだし。。。
・・・とか言いつつ燃費だけはちゃっかり更新(ぉ




Ahofista 145のオドメーター
5/11〜12
103282km→103300km(18km)
5/12〜13
103300km→103318km(18km)

ょぅ寝た

昨日の夜勤では夜の9時から明け方4時頃まで休憩なしで仕事させられたため、今日帰ってから爆睡できた。
・・・つか、ゎιゃ機械ちゃうねんでテキトーな時に休ませろと一言。おかげで、2日連続夜食に持ってきた弁当がほぼ朝飯状態になっちゃったじゃないですかー。(泣

さて、写真の編集でもιょ。。。



5/10〜11　Ahofista145のオドメーター
103265km→103282km(17km)

夜勤で・・・

ゴールデンウィーク明けてからひたすら四国旅行の写真のフィルムスキャンをしていますが、今回はネガで撮った上、今週は夜勤12時間労働が続くのでなかなか思うように進みません。orz
早く写真編集を終わらせて旅のレポートを作成したいところなのだが、この調子でいくとどうしたか忘れてしまいそうだス。


5/9〜10　Ahofista145のオドメーター
103247km→103265km(18km)

CMOS SETTINGS WRONG

四国ツアーから帰ってきてからPC立ち上げると、「CMOS SETTINGS WRONG」とのメッセージが出て、いつのまにかPCの時計が1999年3月1日になっている。そのまま続けるとアプリが立ち上がらなくなったりするので、いちいちBIOS設定画面で時刻あわせをしなければならないのが面倒くさい。そろそろ買い換えモードかな??!とも思ったが、よく考えると、PC切断時にはメインの電源を切っているのでその時はマザーボードの電池がフル稼働していて、その電池がお陀仏になった模様。我がPCのマザーボード、MSI865GNEO2の電池はCR2032を使っているので近いうちに電気屋で購入予定だス。



オドメーターはまた明日。。。。

ダルイ

ゴールデンウィーク明けて初めての仕事。長いこと休んだ後なので怠くてただでさえ動きが鈍いのに、さらに動きが悪くなるという悪循環。仕事の段取りも思いっきり忘れてしまっているし、今日は全くェェとこなしですわ。
仕事が終わったら友人宅に四国の土産渡したついでにうだうだ喋って時間食ってしまったので今日は四国レポの作成作業ほとんどやってないや。

明日から夜勤に入るので今日は時間があるからぼちぼちとやっていきますか。。。



5/8　Ahofista145のオドメーター
103227km→103247km(20km)

四国旅行の写真編集

今日は雨が降っていたし、Nikon F3で撮った旅行の写真も既に現像から戻ってきているので、Photoshopなどを使ってフォトレタッチをしています。とりあえずNikon D70で撮った写真のRaw現像も終わったので、Nikon F3に富士フイルムのリアラエースで撮った写真を今回はプリントスキャンではなく、フィルムスキャンを行っている。
Ponte Perleの時は時間がなかったのでプリントスキャンをしたのだが、今回は写真屋で同時プリントしたものが自分では納得いかない仕上がりだったので今回はフィルムからスキャンしているわけだ。
画像はお見せできないが、今回使ったフジのREALA ACE、さすがはフジ最高峰のISO100もんのネガだけあって写りはシャープ。ネガなだけにラチュードが広いのでスキャン時に自分の思い通りに色が出せるのも高ポイントだ。これなら田舎暮らしのヲイラにとって現像に時間がかかるポジフィルムなんかいらないのではと思うのだが、ネガはポジと比べてスキャンに時間がかかるのがネックだし、ポジはポジでシャドウ部の階調の滑らかさが気に入っているし、まぁ、どっちもどっちですわ。

けど、フィルムスキャンする分には簡単に色出しができるリアラエースがベストなのではと思っているアフォフィスタ・モアヒであります。。。



本日はAhofista145は走行せず

旅が終わった後の生態調査

四国一週のつもりが南西部だけあぼ〜んツアーが終わった。。。
今日の負け犬くんの生態は、旅行に持っていったモノの整理、着ていた服の洗濯、Nikon F3で撮った写真を現像出しに行ったり、旅行で異様にタマネギ臭くなったAhofista145の掃除＆バルサン(じゃないけど)かけなどなどやってたのでただでさえ旅行で疲れているのに疲れが取れる気配が一向にない。
久しぶりにPC起動したらまともに起動してくれなかったトラブルもあり、さてHP用のレポートまとめようと思っているのに全くやってないょぉー。(;つД｀)


5/6の走行距離　103217km→103227km(10km)

Personale Mille Milia de SHIKOKU 走行距離

四国巡礼終了。
途中、現金あぼーん未遂というトラブルがあり、一週する計画だったのが半周＋αに終わってしまった。
とりあえず、走行距離だけ載せておきます。


開始時のオドメーター 102125km
5/2 高松回送終了時　 102212km(87km)
5/3 香川→徳島終了時　 102525km(313km)
5/4 あぼーんof高知終了時　102824km(299km)
5/5 瀬戸内半周移動終了時　103217km(393km)
　　　　　総走行距離　　1192km(0.745Mille Milia)

帰還

笠岡からノンストップで帰り、日が変わる寸前に家に到着。簡単な荷物の整理で約30分かかってしまった。いったいどれだけ荷物あるっちゆーねん!!!
とりあえず一段落ついたのでおねんねします。

さて、今回の旅の総走行距離は何キロだったでしょう??!

ヒント:終了時のオドメーター 103207km

腹減った

しまなみ海道渡ってすでに本州上陸。尾道でラーメン食べようかと思ったが、人並んでるし、まぁいつでも食べれる(わけでもないが)し、今回は断念。少し走って笠岡のマクドナルドでこの旅最後の飯を食べております。
家に到着する時には日付かわってますな。。。

993km走行。

少し寄り道

ただいま、道後温泉到着。本館はかなり並んでいました。
四国に入ってから風呂入ってないので、やっと入れるだス。
途中、道の駅マイントピア別子で昼飯自炊。別子山は昔銅山として栄えていて、現在紘山跡は見物できるそうな。
見物するのに時間がかかりそうなのでちょこっと見物してから道後にやってきますた。

829km走行。

奇跡

お金があぼーんなったので琴平あたりで金おろして帰ろうと思っていたが、今朝運転リアポケットにて発見。
今日は道後温泉つかってしまなみ海道通る予定でいきます。

ドクターストップ

南国から香川に戻る道中の道の駅たからだの里さいたに夜7時ころに着いた。とりあえず家にいる親に室戸でガソリン入れたときにお金がどこか行ってなくなってしまったことを報告すると、「このまま旅を続けてもロクな事がないので明日金おろして帰って来い」と言われた。
私はうんとうなづき、その後しばらく考えた。明日観音寺あたりで金をおろしてから道後温泉つかってしまなみ海道通って帰るつもりだったが、この旅で少し寝不足気味だし、このままの調子で行くと過労運転か、原因で事故を起こしかねないので明日は帰るだけの段取りでいる予定だ。
そう思うと一気にやる気がなくなってき、自分の体にどっと疲れが押し寄せてきた。
2日ほど風呂に入ってないので体が臭い。風呂に入りたいのだが今はもぅ走りたくないのでこのまま寝ることにします。

現在のオドメーター102824km

敗北宣言_|￣|○

現在、南国にいるのだが、現金の入った封筒が行方不明になり、財布も430円しかなく、他の銀行で金おろせないので高知から西へ向かうのは不可能となりますた。
香川に戻るとなんとかおろせそうなのでとりあへず南国からR32を通り、香川で金おろしてから松山経由で帰る段取りで進行させていただきます。

ただいま574km走行。

飯代タダ

大浜海岸にから南に少し走って道の駅牟岐温泉に到着。風呂に入ろうと思ったらまだ開いてなかったのでとりあえず朝飯作って食べた。まぁ、昨日の食材の残りがたっぷりあるのでそれを使ったから飯代はタダ。
しかし、うかつに熱したフライパン触ったので手ェ火傷した。
さて、これから高知に向けて走りますわ。

435km走行。

ウミガメの町

ウミガメ産卵地である美波町の大浜海岸にいます。明日の高知横断前半戦に向けてしばらく眠らせていただきます。

5/3のオドメーター
走行前 102212km
走行後 102525km
走った距離 303km

この旅で走った距離 400km

まじでカレー

脇町から徳島経由で阿南市の道の駅。
そこで本当にカレーを作って食べました。
ん〜、野菜なんかがまだたくさん残ってるし、明日何作ろうかな??!
さて、あとは寝るとこ探して寝るだけだ。

360km走行。

酷道よんひやくンじゅうごうせん

祖谷口からまずは大歩危のモンベルで大歩危店限定の蓋付コップを購入。これからお茶の補給が楽になって良いが、続いてかずら橋に行ったのだが近くにコンクリート製の駐車施設があり雰囲気台無し。おまけに橋の通行料取られるので渡らずにスルー。
その後、奥祖谷の剣山登山口経由で脇町まで来たのだが道中が凄く辺鄙な山道で急コーナーも多く、狭くてすれ違いが困難だった。それがあまりにも長く続くのでいつになったら脇町着くのかと思った。
で現在脇町。土産屋でなぜかカレーの具を買ってしまった。
あとは人参と肉がないのでどこかのスーパーで買ってきます。(w

ただいま、ちょうど300km走行。