本日のぼやき＃20090822
モアヒ館長です。
ここ最近放置プレイ気味なので、一日一善もとい一日一回ぼやく事にしました。
まぁ、ついったーの真似事ですが。。。
本日のぼやき
土曜に出勤したらロクな事ねぇ〜!!!
…3日で終わるだろうな、これ。。。
ここ最近放置プレイ気味なので、一日一善もとい一日一回ぼやく事にしました。
まぁ、ついったーの真似事ですが。。。
本日のぼやき
土曜に出勤したらロクな事ねぇ〜!!!
…3日で終わるだろうな、これ。。。
厄日か?! 今日は・・・
8月に入り、ようやくうちの地元も梅雨が明け、お日様がカンカンに照って少し汗ばむようになりました。しかし今年は冷夏だと謂われてまして、ちょっと気温が低めだなと思ってるモアヒ館長であります。
そう言えば先日地元では雨の中花火上がってたのう。。。
Nikon D40 + AF-S DX VR ZOOM-Nikkor ED 55-200mm F4-5.6G(IF)を一脚使って撮影し
ADOBE PHOTOSHOP LIGHTROOM 2でRAW現像
しかし花火撮るのって難しい・・・
この少しばかり暑い中ブレーキサーボが逝きかけでエアコンも効かないモアヒ館長のアルファロメオ145でちょっと出かける用事があったのだが、エアコン効かない車内はちょっとした灼熱地獄。しかし窓あけて走るとちょっとばかり気持ちがィィからやっぱり今年は冷夏なのか。。。
サテ、ここから問題突入。家の前で一旦クルマを停め、再びエンジン掛けたら一瞬は動くがその後すぐエンジンストールする。その状態が何回も続くのでエンジンルーム開けて吸気周りを見たが特に異常はない。物は試しということで助手席下の“魔法のスイッチ”を押してみると「カチッ」と音がしたので、コレはイケルと思いエンジン掛けてみるとマトモにクルマが動いたので正直ホッとした。
この日は助手席のスライド回数が多かったので、アルファ145が何を血迷ったのかFPSなる異常時に燃料の供給を止める装置が誤作動させていたのが原因で、何年か前にも走行中に助手席が動き、急に燃料カットされ挙げ句の果てにJAF様にお世話になった記憶がある。そういえば、今年からJAFのレッカー代無料区間が5kmから15kmに延びたので、市内で飲んだ帰りに利用しようか。。。(ぉぃ
なんとかクルマを駐車場に戻して自分の部屋を掃除機かけていたら思わぬ客が現れた。その客の話の内容は、
うちの145に軽いタックルを喰らわせたということだそうです。。。
その後被害にあった145を見てみるとタックルしたクルマの塗装が痛々しく付いていたのでコンパウンドでしこしこ磨いたのは言うまでもない。。。
そう言えば先日地元では雨の中花火上がってたのう。。。
Nikon D40 + AF-S DX VR ZOOM-Nikkor ED 55-200mm F4-5.6G(IF)を一脚使って撮影し
ADOBE PHOTOSHOP LIGHTROOM 2でRAW現像
しかし花火撮るのって難しい・・・
この少しばかり暑い中ブレーキサーボが逝きかけでエアコンも効かないモアヒ館長のアルファロメオ145でちょっと出かける用事があったのだが、エアコン効かない車内はちょっとした灼熱地獄。しかし窓あけて走るとちょっとばかり気持ちがィィからやっぱり今年は冷夏なのか。。。
サテ、ここから問題突入。家の前で一旦クルマを停め、再びエンジン掛けたら一瞬は動くがその後すぐエンジンストールする。その状態が何回も続くのでエンジンルーム開けて吸気周りを見たが特に異常はない。物は試しということで助手席下の“魔法のスイッチ”を押してみると「カチッ」と音がしたので、コレはイケルと思いエンジン掛けてみるとマトモにクルマが動いたので正直ホッとした。
この日は助手席のスライド回数が多かったので、アルファ145が何を血迷ったのかFPSなる異常時に燃料の供給を止める装置が誤作動させていたのが原因で、何年か前にも走行中に助手席が動き、急に燃料カットされ挙げ句の果てにJAF様にお世話になった記憶がある。そういえば、今年からJAFのレッカー代無料区間が5kmから15kmに延びたので、市内で飲んだ帰りに利用しようか。。。(ぉぃ
なんとかクルマを駐車場に戻して自分の部屋を掃除機かけていたら思わぬ客が現れた。その客の話の内容は、
うちの145に軽いタックルを喰らわせたということだそうです。。。
その後被害にあった145を見てみるとタックルしたクルマの塗装が痛々しく付いていたのでコンパウンドでしこしこ磨いたのは言うまでもない。。。
夏本番
・・・ってこともないんだなこの時期。。。
なんだが、ブレーキサーボにトラブル抱えたまま部品まちしている状態で運転自粛中のの我が愛車アルファロメオ145ですが、時と場合によっては出動する事もあります。その場合はなるべくブレーキを使わないようにルートを考慮したうえ、運転中は車間距離を多めにとり、スピードは通常の1割遅くし、ギアも1段低くしてエンジンブレーキが効くような走行をしております。また減速及び停止時は早めのアクセルオフでエンジンブレーキを効かし、ブレーキはサーボが逝った時の事を考慮して早いタイミングで軽く踏むようにやってます。(←サーボが逝ってもブレーキは効くので)
で、会社から自宅に重量物輸送任務があったので久々通勤でアルファロメオを運転したときなんか風が冷たくないなぁと思ったら、エアコン効いてませんでした。
過去にもエアコンが効かなくなってて修理してもらった事があるのである程度の金額は覚悟しなくてはならないと思っているが、ブレーキサーボもまだなのでそれも入れたらやっぱり民事再生法を・・・
11年オチのイタ車(痛車ぢゃないよ)な故にここに来て厄年街道猫まっしぐら、猫大好きフリスキーな状態ですが、館長はフリスキーよりシコルスキー(のヘリコプター)のほうがィィなぁ。飛べるし・・・。
サマージャンボも買ったことだし、シコルスキーのヘリコバクターじゃなかった、ヘリが買えるくらいな金額が当たって欲しい(←ムリ)
アカン、なんか胃が痛い・・・・orz
なんだが、ブレーキサーボにトラブル抱えたまま部品まちしている状態で運転自粛中のの我が愛車アルファロメオ145ですが、時と場合によっては出動する事もあります。その場合はなるべくブレーキを使わないようにルートを考慮したうえ、運転中は車間距離を多めにとり、スピードは通常の1割遅くし、ギアも1段低くしてエンジンブレーキが効くような走行をしております。また減速及び停止時は早めのアクセルオフでエンジンブレーキを効かし、ブレーキはサーボが逝った時の事を考慮して早いタイミングで軽く踏むようにやってます。(←サーボが逝ってもブレーキは効くので)
で、会社から自宅に重量物輸送任務があったので久々通勤でアルファロメオを運転したときなんか風が冷たくないなぁと思ったら、エアコン効いてませんでした。
過去にもエアコンが効かなくなってて修理してもらった事があるのである程度の金額は覚悟しなくてはならないと思っているが、ブレーキサーボもまだなのでそれも入れたらやっぱり民事再生法を・・・
11年オチのイタ車(痛車ぢゃないよ)な故にここに来て厄年街道猫まっしぐら、猫大好きフリスキーな状態ですが、館長はフリスキーよりシコルスキー(のヘリコプター)のほうがィィなぁ。飛べるし・・・。
サマージャンボも買ったことだし、シコルスキーのヘリコバクターじゃなかった、ヘリが買えるくらいな金額が当たって欲しい(←ムリ)
アカン、なんか胃が痛い・・・・orz
AF-S DX NIKKOR 35mm F1.8G
つい最近AF-S DX NIKKOR 35mm F1.8Gを購入したのでちょいとレポートさせていただきます。
Nikon D40 with AF-S DX NIKKOR 35mm F1.8G
当レンズの焦点距離は35mmなのだが、名前にDXと書いているのでニコンDXフォーマット(APS-Cサイズ)のデジタル一眼レフカメラ用のレンズで、135サイズフィルム及びニコンFXフォーマット換算で52.5mmの焦点距離となり、いわゆるDXフォーマット用の標準単焦点レンズとなる。
AF-S表記のとおり当レンズは超音波モーターを内蔵しているのでD40やD5000などのレンズ駆動モーターを搭載しないカメラでも自動でピントを合わせることができるし、自動で大まかなピントを合わせてから何のストレスもなく手動でピントを追い込むことも可能である。レンズ構成は6群8枚でうち1枚が非球面レンズ。他EDレンズなどの特殊なレンズを搭載しないことで値段を安くしている模様だ。
軽量コンパクトなのでD40などのコンパクトなカメラに装着したときの一体感がありいつでも持ち出す気になれる。
しかし設計が新しいということで肝心の写りは
Nikon D40 with AF-S DX NIKKOR 35mm F1.8G
当レンズの焦点距離は35mmなのだが、名前にDXと書いているのでニコンDXフォーマット(APS-Cサイズ)のデジタル一眼レフカメラ用のレンズで、135サイズフィルム及びニコンFXフォーマット換算で52.5mmの焦点距離となり、いわゆるDXフォーマット用の標準単焦点レンズとなる。
AF-S表記のとおり当レンズは超音波モーターを内蔵しているのでD40やD5000などのレンズ駆動モーターを搭載しないカメラでも自動でピントを合わせることができるし、自動で大まかなピントを合わせてから何のストレスもなく手動でピントを追い込むことも可能である。レンズ構成は6群8枚でうち1枚が非球面レンズ。他EDレンズなどの特殊なレンズを搭載しないことで値段を安くしている模様だ。
軽量コンパクトなのでD40などのコンパクトなカメラに装着したときの一体感がありいつでも持ち出す気になれる。
しかし設計が新しいということで肝心の写りは
次期自家用車選試乗編 其之壱
お久しぶりでございます。前回の記事を書いた後に当ブログのメニュー画面のトラブルで更新ができない状態が続いて、歯がゆい頭を抱える日々が続いておりました。
まずは近況報告ですが、モアヒ館長が乗ってるアルファロメオ145ですが、相変わらず厄年街道猫まっしぐらであります。今回のトラブルはブレーキペダルを踏むとフロアの奥から異音がするのでディーラー行って調べて貰うと、サーボというブレーキの効きを強くするモノが壊れるという結果が出た。当然サーボ交換となるが、そのサーボというのが国内に無く、イタリア本国から輸入しないといけないので現在のところ部品待ちしております。そして、下手に運転して、ある日突然サーボが逝ってブレーキ効かなくなるという事態もありうるので現在運転自粛しています。
梅雨のまっただ中、原付のHONDA Jokerだけでは遠出はできんわ、雨の日うっとおしいわでストレスばかりが溜まるので軽バス1台あったら・・・とか思っております。
アルファロメオ145の部品がイタリアでも製造されてなく、欠品し始めておられる様なのでそう遠くないうちに車の買い換えも考えておかないといけないかもしれません。ということで、今のうちに国外問わず気になった車を試乗しまくって次期モアヒ用車候補を選んでしまおうと企んでおります。
その第一弾は・・・
まずは近況報告ですが、モアヒ館長が乗ってるアルファロメオ145ですが、相変わらず厄年街道猫まっしぐらであります。今回のトラブルはブレーキペダルを踏むとフロアの奥から異音がするのでディーラー行って調べて貰うと、サーボというブレーキの効きを強くするモノが壊れるという結果が出た。当然サーボ交換となるが、そのサーボというのが国内に無く、イタリア本国から輸入しないといけないので現在のところ部品待ちしております。そして、下手に運転して、ある日突然サーボが逝ってブレーキ効かなくなるという事態もありうるので現在運転自粛しています。
梅雨のまっただ中、原付のHONDA Jokerだけでは遠出はできんわ、雨の日うっとおしいわでストレスばかりが溜まるので軽バス1台あったら・・・とか思っております。
アルファロメオ145の部品がイタリアでも製造されてなく、欠品し始めておられる様なのでそう遠くないうちに車の買い換えも考えておかないといけないかもしれません。ということで、今のうちに国外問わず気になった車を試乗しまくって次期モアヒ用車候補を選んでしまおうと企んでおります。
その第一弾は・・・
テーマ : ハイブリッド車＆電気自動車 - ジャンル : 車・バイク
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